Эта статья глубоко анализирует процесс авансирования при экспорте через посредника, потенциальные риски и меры по их контролю, предоставляет предприятиям ключевую информацию, такую как оценка рисков, кредитное страхование, юридическая консультация и т.д., чтобы гарантировать стабильное проведение бизнеса.
В данной статье подробно изложены основные операционные процессы, проблемы и стратегии их решения при осуществлении транзитной торговли через порт Шанхая. Предоставлены рекомендации для предприятий по транспортировке грузов из России в Тайвань, подчеркивается важность соблюдения нормативных требований и грамотного логистического планирования.
本文探討了國際貿(mào)易中使用木架和木箱包裝的成本問題，提供了在客戶要求免費包裝時的應(yīng)對策略，以及如何平衡成本和客戶滿意度的方法，同時考慮了清關(guān)和薰蒸證書的要求。 Эта статья рассматривает вопросы стоимости упаковки в деревянные рамы и ящики в международной торговле, предлагает стратегии реагирования на требование клиентов о бесплатной упаковке, а также методы балансировки между стоимостью и удовлетворенностью клиентов, учитывая при этом требования к таможенному оформлению и сертификатам фумигации.
В данной статье проводится углубленный анализ особого случая использования аккредитива как платежного инструмента — аккредитива, оплачиваемого исключительно по счету-фактуре, рассматриваются его осуществимость, этапы операций и нормативные требования. В статье подчеркивается важность обеспечения законности и соответствия платежных договоренностей в международной торговле, а также предлагаются рекомендации по управлению рисками.
В внешнеторговых сделках оптимальная частота слежения за клиентами является ключом к успеху. Клиенты из разных регионов имеют разные привычки и потребности в коммуникации. Умение соблюдать подходящую ритм слежения не только повышает удовлетворенность клиентов, но и увеличивает коэффициент конверсии заказов. В данной статье будет детально рассмотрена частота слежения за клиентами в внешней торговле. С учетом особенностей клиентов из различных регионов будут предложены практичные стратегии слежения, которые помогут вам успешно ориентироваться на международном рынке!
Сегодня мы поговорим о теме, которая доставляет головную боль многим экспортерам и импортерам - сбор за прием всклад брокерных грузов в Янгшаньском порту. Недавно друзья жаловались, что при поступлении в склад двух партий грузов одинаковой массы сборы в Янгшаньском порту оказались так сильно различными: за одну партию заплатили более 400 юаней, а за другую - аж более 900 юаней, при этом еще нужно добавить налог в размере 6%. Поэтому многие хотят узнать, есть ли вообще надзор за такими высокими сборами? Почему такая большая разница?
В данной статье подробно разбираются все этапы экспорта через посредников, включая анализ рынка и привлечение клиентов, обработку заказов и заключение контрактов, координацию закупок и производства, таможенное оформление и логистику с доставкой. Глубокое понимание этих ключевых этапов позволяет предприятиям более эффективно использовать услуги экспортных посредников для выхода на международные рынки.
Клиенты часто спрашивают о тарифах на прибытие в порт. Не знаете, как правильно рассчитывать стоимость? Какие ключевые моменты при переводе FOB в CIF? В чем разница между EXW с накладными расходами и без них? В данной статье мы подробно разбираем все это, чтобы помочь вам легко справиться с вопросами о транспортных расходах при внешней торговле и гарантировать профессиональность и разумность расценок!
В данной статье подробно рассматриваются вызовы, с которыми сталкиваются внешнеторговые компании при требованиях клиентов к сертификатам завода, а также стратегии их преодоления. От прямого сотрудничества с заводом для изменения держателя сертификата до предоставления заводских сертификатов с объяснением бизнес-модели и использования услуг третьих сторон для получения нового сертификата — в статье предлагаются различные решения, направленные на помощь внешнеторговым компаниям в удовлетворении потребностей клиентов, а также в поддержании своей репутации и развитии бизнеса.
? 2025. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號-2 
Номер разрешения на безопасность в сети Шанхая: 31011502009912.
