Сегодня мы поговорим о том, что заставляет многихВнешняя торговляТема, которая доставляет людям головную боль - сборы за прием на хранение сыпучих грузов в Порт Яншань. Недавно друзья жаловались, что для двух партий грузов одинаковой массы при приеме на хранение в Порт Яншань сборы оказались так разными: для одной партии более 400 юаней, а для другой даже более 900 юаней, плюс еще 6% налога. Таким образом, многие хотят узнать, есть ли вообще надзор за такими высокими расходами? Почему такая большая разница?

Почему сборы за прием груза в порт Яншань такие дорогие?

Во-первых, давайте разберемся, что такое сборы за прием груза в порт Яншань.Плата за прием товара на склад, Простыми словами, это расходы на транспортировку грузов из внепортовой зоны в склад. Высота таких расходов зависит от многих факторов, включаяТипы грузов, тарифы транспортно-логистических компаний, расписание поступления на склад.и так далее.

Однако то, что вызывает больше путаницы у всех, - это то, чтоЗа один и тот же товар с одинаковой массой почему такая большая разница в цене?Это обычно может касаться следующих нескольких аспектов:

• Различия в тарифах указанного экспедитора.：Это то, о чем многие говорят: "Вы понимаете, что такое назначенный фрахтовщик". Многие иностранные покупатели назначают фрахтовщиков для обработки экспорта товаров. Прибыль назначенных фрахтовщиков за рубежом ограничена, поэтому обычно они переносят издержки на внутренний рынок, чтобы получить больше прибыли. Это приводит к огромным различиям в тарифах между разными фрахтовщиками. Цены некоторых назначенных фрахтовщиков могут быть намного выше, чем у обычных фрахтовщиков, потому что они дают конкретные обещания по обслуживанию иностранным сторонам, а стоимость таких обещаний часто должна быть понесена экспортером.
• Прозрачность взимания платежей：Плата за прием груза в порт Яншань иногда может полностью зависеть от вашей способности вести переговоры с грузоперевозчиками. Многие люди, возможно, до отправки груза не тщательно уточняют плату с грузоперевозчиками, в результате чего последующая плата становится более высокой, и они очень недовольны.

2. Управляет ли над этим какой-либо регулирующий орган?

Многие люди считают, чтоПочему сборы за прием груза в порт Яншань такие высокие? Разве нет никакой надзорной власти, которая бы занялась этим вопросом? Ответ -Нет. Это относится к одномуКоммерческие действия, не относятся к сфере принудительного государственного контроля. Контент услуг и тарифы, которые предлагают различные транспортные агентства, устанавливаются в свободной форме.

Поэтому, когда вы обнаружиете, что сбор за прием груза на склад слишком высок, лучший способ - заранее согласовать цену с грузополучателем. Мы можем сформулировать это одним принципом:Размеры расходов трудно изменить, как только они возникают.Если вы не утвердите стоимость хорошо до отгрузки товара, когда товар уже находится на порту, и начнете обсуждать цены, то грузополучатель не будет легко идти на уступки, потому что он знает, что у вас в данный момент нет другого выбора.

3. Как справиться с высокими расходами на прием грузов на склад?

Перед высокими расходами на прием груза в порт Яншань многие могут спросить: какое решение можно применить, если мы являемся внешнеторговой компанией или экспортной фирмой? На самом деле можно рассмотреть следующие способы:

A. Обговорить расходы заранее.

Эта рекомендация кажется простой, но она является самой эффективной.Перед отправкой груза необходимо четко определить и договориться с грузополучателем или клиентом о конкретном составе расходов., включая расходы на прием на склад, расходы на погрузку и разгрузку и все возможные дополнительные расходы. Многие люди, работающие в сфере внешней торговли, не обращают особое внимание на эти детали в процессе выполнения операций, в результате чего транспортные агенты произвольно повышают цены после того, как товары поступят на склад, что делает человека очень пассивным. Поэтому,Чем раньше и подробнее будет подтверждение расходов, тем лучше.。

Б. Сравнивать предложения разных экспедиторов.

В порту Яншань много компаний-фрахтовщиков, и стандарты тарифов тоже различны. Если вы обнаружите, что сбор за прием товара в склад у какого-то назначенного фрахтовщика особенно высок, можно попробовать посоветоваться с клиентом о возможности выбрать другого фрахтовщика.Сравнить предложения нескольких экспедиторов., Вы обнаружите, что на самом деле разница в затратах довольно велика.

С. Общаться с клиентами и вести переговоры в соответствующий момент.

Если экспедитор назначается сторонними клиентами и сборы за прием товара на склад оказываются просто фантастически высокими, можно попробовать договориться с клиентами.Сообщите клиенту о составе расходов и о его влиянии на вас.и попробуйте переговоры с клиентом, чтобы увидеть, можно ли заменить таможенного брокера или клиент возместил часть расходов. Конечно, при условии, что у вас хорошие отношения с клиентом и он готов выслушать ваше мнение.

D. В качестве инструмента для переговоров о цене.

Иногда размер сборов за прием товара на склад также может служить в качестве рычага в переговорах. Если у вас имеется сильная способность вести переговоры о ценах, вы можете попробовать договориться о снижении цен с назначенным грузополучателем, особенно в случае долгосрочного сотрудничества. Также можно сделать так, чтобы грузополучатель понял, что слишком высокие расходы повлияют на последующее сотрудничество, и использовать их ожидания относительно долгосрочного сотрудничества, чтобы побудить их сделать уступки в вопросе расходов.

4. Логика за различием в расходах на прием товара на склад.

На самом деле, многие экспортеры и импортеры не могут понять вопрос о плате за прием груза в порт Яншань главным образом потому, чтоДля одних и тех же товаров и одинаковой массы сборы оказываются разными.. Чтобы понять это, нам нужно взглянуть на логику, лежащую в основе:

• Актуальность：Если товары должны быть отправлены на склад в ближайшее время в рамках определенного времени, стоимость естественно увеличится соответствующим образом. Компания экспедиторов также будет учитывать стоимость времени при организации погрузки-разгрузки и хранения.
• Качество обслуживания: 指定貨代有時(shí)候會(huì)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，比如更快的裝卸、更便捷的通關(guān)服務(wù)等，這些也都會(huì)體現(xiàn)在費(fèi)用上。 : 指定貨代 - 指定貨運(yùn)代理，俄語(yǔ)為 "указанный агент по грузоперевозкам" 或 "указанный фрахтовый агент"。 : 指定貨代有時(shí)候會(huì)為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，比如更快的裝卸、更便捷的通關(guān)服務(wù)等，這些也都會(huì)體現(xiàn)在費(fèi)用上。 : Иногда указанный агент по грузоперевозкам (или указанный фрахтовый агент) оказывает клиентам более высококачественные услуги, например, более быструю погрузку и разгрузку, более удобные услуги по таможенному оформлению и т.д., и все это также отразится на стоимости.
• Рыночная конъюнктура：Цена сборов за прием груза также имеет определенную связь с предложением и спросом на рынке. В пиковый период (например, на праздничные дни или в конце года), сборы за прием груза, как правило, оказываются выше, поскольку в это время увеличивается спрос на складские услуги и транспорт в порту, в результате чего цены на эти услуги растут.

5. Поделиться опытом: как избежать высоких расходов?

Наконец, поделюсь некоторым опытом, чтобы помочь всем более уверенно справляться с расходами на прием товара на склад:

1. Закрепить цену заранее.Перед тем как начать сотрудничество с агентом по грузовым перевозкам, обязательно убедитесь в всех расходах и постарайтесь закрепить цены. Таким образом можно избежать увеличения расходов вследствие рыночных колебаний.
2. 學(xué)會(huì)比較 - научиться сравнивать：Не полагайте все свои надежды на одного грузоперевозчика. Найдите несколько других и сравните. Вы обнаружите, что цены некоторых грузоперевозчиков могут быть настолько низкими, что заставят вас сомневаться в жизни.
3. Установить долгосрочные отношения сотрудничества：Установить долгосрочные партнерские отношения с надежной компанией по грузоперевозкам. Обычно они будут готовы предложить вам относительно льготные цены для поддержания долгосрочного партнерства.
4. Общайтесь больше с клиентами.Особенно когда клиент назначает грузополучателя, обязательно надо четко объяснить клиенту конкретную структуру расходов, чтобы избежать ненужных трений в будущем из-за вопросов с расходами.

Итог

Комиссия за прием всклад сыпучих грузов в Шанхайском порту Яншань действительно не низкая. Особенно в ситуации, когда разница в комиссиях между разными грузополучателями весьма велика, это действительно вызывает головную боль.Но на самом деле это общее явление в отрасли и не ограничивается только портом Яншань. Чтобы эффективно справиться с такой ситуацией, самое важное -Провести подтверждение расходов перед отгрузкой товаров., и старайтесь провести подробную коммуникацию с агентом по грузоперевозкам и клиентом, чтобы избежать возникновения дополнительных проблем с расходами в будущем. Ведь каждый расход в внешнеторговой деятельности является ключевым фактором, который прямо влияет на прибыль компании.