當(dāng)Внешняя торговляАгентство встречает детскую коляску: душевное руководство по импорту

Как "старый водитель" с 20-летним опытом работы во внешней торговле, я видел, как слишком много импортеров спотыкались на проектах детских колясок. Сегодня самым доступным способом я проведу вас через весь процесс - от международной торговли до конечного потребления, чтобы вы не только поняли,Секреты внешней торговли， и понимаюОсновные моменты безопасности。

1Импортный агентТетралогия: детальный разбор процесса, понятнее инструкции

На прошлой неделе я только что помог одному клиенту с импортом 200 немецких детских колясок премиум-класса. Весь процесс требовал терпения, как уход за новорожденным:

• Этап предварительной подготовки：Сначала определите код ТН ВЭД (обычно классифицируется как 8715.00.00), пошлина составляет около 10%, НДС — 13%. Особое внимание обратите наСертификат о происхождении товараЧтобы воспользоваться льготами по ЗСТ, мы помогли клиенту сэкономить почти 8% таможенных пошлин.
• Международный транспортный этап：Морские перевозкиПри сборных грузах необходимо уделять внимание защите от влаги. В прошлом году партия товара из-за конденсата в контейнере привела к плесени на упаковке, и груз был задержан на таможенном досмотре CIQ.
• Основные моменты таможенного оформления внутри страны：Необходимо пройти сертификацию CCC (особенно для колясок с электроприводом). В прошлом году один бренд столкнулся с проблемами из-за отсутствия...3CПривести к возврату всей партии товара.
• Детали расчета стоимости：Агентское вознаграждение обычно составляет 0,8%-1,5% от стоимости товара, но для товаров, подлежащих обязательной проверке, взимается дополнительная плата за тестирование.

Второе, таможня предупреждает: эти опасные зоны ни в коем случае нельзя нарушать!

Таможня недавно выпустила потребительское предупреждение, и это не просто формальность. Мы собрали его в3 вещи, которые нужно знать：

• Конструкционная безопасность：В прошлом году ЕС отозвал одну модель складной коляски из-за отказа блокировочного устройства, что привело к случайному складыванию.
• Тормозная система: По данным проверки немецкого TüV, 37% случаев самопроизвольного движения автомобиля происходят из-за неиспользования стояночного тормоза.
• Предупреждение о нагрузке：Практические испытания показали, что перегрузка на 20% значительно увеличивает риск опрокидывания. Обязательно укажите это на видном месте кузова.

III. Практический опыт: руководство по избеганию ошибок от опытного специалиста по внешней торговле

Поделюсь двумя типичными примерами:

Пример 1: Один импортер не провел динамические испытания на нагрузку, в результате при выборочной проверке на таможне обнаружились трещины в раме, и вся партия товара была возвращена, убытки превысили 800 тысяч юаней.

Схема избегания ловушек: Требовать от поставщика предоставления тестового отчета EN 1888 (европейский стандарт) или проведения тестирования по GB 14748-2006 (национальный стандарт Китая).

Пример 2: Клиент ошибочно указал код товара как игрушечную машинку, и при таможенном оформлении потребовали доплатить 15% разницы в пошлине.

Схема избегания ловушек: Заранее проведите предварительную классификацию (рекомендуется обратиться к профессиональному таможенному брокеру). Наша компания предоставляет бесплатные консультации по предварительной классификации.

IV. Полезные советы для импортеров

• Оставить как минимум15 рабочих днейДля процесса юридической проверки (особенно для брендов, впервые импортируемых)
• Требовать от поставщика предоставитьПолный комплект технической документации, включая: сертификат безопасности материалов, образцы предупредительных знаков, инструкцию по эксплуатации (на китайском и английском языках).
• Рассмотреть возможность покупкиСтрахование ответственности за продукцию.Международный бренд столкнулся с исковым требованием на миллионы из-за инцидента с коляской.

Последнее напоминание: детская коляска — это не обычный товар, она несет в себе ожидания безопасности семьи. Мы, занимающиеся внешнеторговым агентированием, являемся не только бизнесменами, но и стражами безопасности. Если вы планируете проект импорта, возможно, стоит воспринимать эту статью какКарта ловушек, если у вас есть какие-либо вопросы, всегда рады обсудить.