Представляем вам больше информации о внешнеторговой отрасли.
Шанхайская аэропортовая группа опубликовала пилотную программу по оптимизации процесса транспортировки грузов для трансграничной электронной коммерции, повышению эффективности и безопасности перевозок, а также укреплению статуса Шанхая как международного авиационного грузового узла.
В ?Белой книге по торговле? за 2024 год указано, что 1406 категорий товаров в Японии более чем наполовину импортируются из Китая, что отражает проблему зависимости цепочек поставок. В настоящее время Япония ищет стратегии диверсификации для снижения рисков.
США и Мексика вводят новые меры, направленные на ограничение импорта стальной и алюминиевой продукции из Китая, чтобы предотвратить уклонение от американских пошлин через Мексику. Это повлияет на глобальную торговую структуру и экономические отношения между Китаем, США и Мексикой.
В ответ на решение ЕС о введении 37,5% пошлины на электромобили из Китая, Министерство коммерции КНР инициировало расследование для оценки того, является ли это мерой торгового барьера. Расследование охватывает несколько отраслей и может повлиять на торговые отношения между Китаем и ЕС.
Россия внедряет политику параллельного импорта для противодействия санкциям ЕС и США, легализуя несанкционированный ввоз товаров, смягчая дефицит продукции, снижая издержки и рассчитывая на оптимизацию политики и корректировку рынка.
Турция опубликовала указ президента о введении льготных таможенных пошлин на импорт автомобилей, направленный на привлечение иностранных, особенно китайских, автопроизводителей к инвестированию и производству в стране.
План правительства Индонезии по введению пошлин на импортные товары до 200% вызвал обеспокоенность. Официальные лица пояснили, что эта мера направлена на защиту отечественной промышленности и не нацелена против конкретных стран, подчеркнув важность стратегического сотрудничества между Китаем и Индонезией.
С 5 июля 2024 года Европейский союз вводит временные антисубсидийные пошлины на электромобили китайского производства в размере от 17,4% до 37,6%. Германия, зависящая от китайского рынка, решительно выступает против этого, что ставит под угрозу торговые отношения между Китаем и ЕС.
Пять крупнейших портов США призвали правительство отозвать предложение о 25% пошлине на китайские краны, предупредив о росте затрат, напряжении в цепочках поставок и ущербе для экономики и экологической устойчивости.
? 2025. All Rights Reserved. 滬ICP備2023007705號(hào)-2 
Номер разрешения на безопасность в сети Шанхая: 31011502009912.
