Введение

В глобальной автомобильной промышленной цепочке, благодаря глобальной расстановке таких автопроизводителей, как Hyundai, Kia, Renault Samsung, а также совершенной системе поставок автомобильных компонентов, Южная Корея стала глобальной.АвтозапчастиВажный узел экспорта. Для китайских предприятий импорт автомобильных комплектующих из Южной Кореи касается не только преодоления технологических барьеров, но и испытания способности управления цепочкой поставок. В этой статье будет основана на 20-летнем опыте отрасли, глубоко анализировать ключевые звенья и практические стратегии импорта автомобильных комплектующих из Южной Кореи.

一、現(xiàn)狀韓國汽車配件市場 и преимущества рынка корейских автозапчастей

1、Анализ конкурентоспособности промышленности

• В Южной Корее доля автомобильной компонентной промышленности в глобальном рынке составляет 4,8% (данные 2022 года), в электронных системах управления,Новая энергетикаАвтомобильные батареи, прецизионные формы и другие области обладают технологическим лидерством.
• OEM комплектность достигает 75%, скорость отклика поставщей цепи занимает место в глобальных топ-три, средний срок поставки сокращается на 30% по сравнению с европейским и американским рынком.

2、Болевые точки спроса на импорт в Китае.

• техническая адаптивность: Количество корейских моделей автомобилей в Китае превышает 20 миллионов (по состоянию на 2023 год), и aftermarket сильно зависит от оригинальных запчастей.
• стоимость эффективности 或 эффективность затрат: Корея до КитаяМорские перевозкиВсего требуется 3-5 дней, стоимость логистики ниже на 40% по сравнению с歐美, подходит для высокочастотных, небольших партий закупок.

二、Разборка всего процесса импорта автомобильных компонентов в Южной Корее

Этап 1: Предпланирование соответствия требованиям нормативов

• Требования к сертификации：
  • Корейская сертификация KC (Korea Certification): Компоненты, связанные с безопасностью (например, тормозные колодки, фары), должны пройти обязательную сертификацию KC Mark.
  • Китай3CСертификация: Некоторые комплектующие необходимо предоставить доказательство совместимости при таможенной очистке, чтобы избежать повторных затрат на сертификацию.
• Таможенная политика：
  • В рамках соглашения о свободной торговле между Китаем и Южной Кореей, 87% автомобильных запчастей пользуются льготными ставками от 0 до 5% (требуется предоставить)Сертификат о происхождении товараЯсно).

Этап 2: Выбор поставщиков и переговоры

• Ключевые измерения оценки：
  • Завод входит ли в список поставщиков автопроизводителя (например, таких поставщиков первого уровня, как Hyundai Mobis, Mando и т.д.).
  • Имеет ли способность обработки технических документов на малых языках (китайский/английский).
• Стратегия оптимизации цены：
  • Использование ?таможенного логистического парка? порта Инчён в Южной Корее для сборки контейнеров и уменьшения стоимости единицы логистики.
  • Постараться получить ступенчатую котировку MOQ (минимального объема заказа), заказ на более чем 500 штук может снизить цену на 8-12%.

Фаза 3: Практика логистики и таможенного оформления

• Разработка транспортной схемы：
  • Высокоценные прецизионные компоненты (например, модули ECU) предпочтительно выбиратьАвиаперевозки+恒溫集裝箱。
  • Бulk general cargo используется на маршруте Инчон - Циндао/Порт Тяньцзинь каждую неделю, распределение завершено в течение 48 часов после прибытия в порт.
• риски избежания таможенной очистки 或 избежание рисков таможенной очистки：
  • Код HS предварительной классификации: например, свечи зажигания (8511.10.00), коробки передач (8708.40.90) должны быть заявлены отдельно.
  • Предварительная предварительная проверка "доказательства непроизведенной обработки", ответ на сомнения таможенной оценки цены.

III. Распространенные проблемы отрасли и их решения

1、Обработка споров по качеству.

• Случай: После прибытия заказанного ABS датчика одним импортным торговцем в Шаньдуне он не соответствует модели автомобиля.
• Решение:
  • Контракт предусматривает ?пункт проверки параметров комплектующих?, требуя, чтобы корейская сторона предоставила базу данных соответствия VIN-кода (код идентификации транспортного средства).
  • Включить третью сторону проверки товаров (например, SGS) для проведения 100% тестирования включения перед отправкой товаров.

2、Хеджирование валютных рисков

• Применяется модель "фиксирование валютного курса + частичная оплата в несколько этапов", например, при подписании контракта фиксируется валютный курс 50% от суммы товаров, а остаток суммы расчитывается по реальному валютному курсу дня отгрузки.

3、Программа действий на случай прерывания цепочки поставок.

• Создание локального склада с режимом освобождения от таможенных платежей в Южной Корее: Запас 3-месячных запасов товаров в зоне освобождения от таможенных платежей в Пусане для реагирования на внезапный всплеск заказов.

IV. Ключевые показатели выбора профессионального агентского сервиса

1、Матрица ключевых компетенций

2、Сравнение услуг добавленной стоимости

• Обычный агент: предоставляет только базовую таможенную очистку.
• Профессиональный агент:
  • С финансовой цепочкой поставок: предоставление 60-дневного срока расчета на основе залога коносмента.
  • Технические услуги соответствия нормативным требованиям: бесплатно предоставляется таблица сравнения различий между нормативными требованиями Китая и Республики Корея.

V. Перспективные тенденции и рекомендации

1、Новые возможности для компонентов электромобилей

• Объем импорта модулей литиевых батарей в Южной Корее (например, LG New Energy) увеличился на 35% в год, и необходимо обратить внимание на сертификацию опасных грузов UN38.3 для транспортировки.

2、Цифровая модернизация

• Предлагается использовать систему отслеживания происхождения блокчейна: от корейской фабрики до китайского терминального склада полное сканирование кодов для отслеживания, снижение риска перемещения товаров.

Заключение

Импорт корейских автомобильных запчастей не только является простым торговым поведением, но также представляет собой комплексную проверку соответствия технических стандартов, создания устойчивости цепочки поставок и способности управления рисками. Выбор профессионального агентского сервис-провайдера, специализирующегося на рынке Южной Кореи, может помочь предприятиям сэкономить более 15% скрытых издержек и повысить точность доставки заказов до более 98%. Перед началом всплеска импорта запчастей для новых энергетических автомобилей предприятия, заранее подготовившие систему соответствия и логистическую сеть, получат преимущество первыми.

(Данные этой статьи источник: Корейская торговая ассоциация, Главное таможенное управление Китая, отчет о промышленности KOTRA 2023)

Биография автора
Автор двадцать лет углубленно работает в автомобильной промышленности.Импорт и экспортОбласть,主導(dǎo)完成超 600 批次韓國汽車配件進口項目，累計貨值達 12 億美元。 : Область, доминирующе завершить более 600 партий проектов импорта корейских автомобильных компонентов, общая стоимость товаров достигла 1,2 миллиарда долларов.