鋰電池，因其特性與存儲的能量量，被視為在運輸時可能產(chǎn)生危險的物品。為了確保其在全球范圍內(nèi)的安全運輸，國際海運組織制定了一套標準化的分類系統(tǒng)，稱為UN代碼。以下是關于電動車用鋰電池組及其組合設備的UN代碼分類的詳細說明：

根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》，電動車的鋰電池組及其組合設備被歸類為不同的類別。這些分類主要基于電池和車或設備的組裝方式。

1、UN代碼：UN3091
描述：這個分類專門指向那些已經(jīng)被安裝在設備中或與設備一同打包的鋰金屬電池。鋰金屬電池是一種非可充電的電池，它使用鋰或鋰合金作為陽極材料。

2、UN代碼：UN3481
描述：鋰離子電池是可充電電池，在這種情況下，它們要么已經(jīng)安裝在設備中，要么與設備一起打包。它們使用鋰離子在電極之間移動來工作。

3、UN代碼：UN3171
描述：此分類涵蓋了由電池驅(qū)動的各種車輛或設備，例如獨輪車、電動平衡車、電動滑板車、電動自行車等。這些設備使用鋰電池作為其主要的能源來源。

電動自行車中的鋰電池由于其特有的化學特性被歸類為危險貨物。為確保這類商品在運輸和存儲過程中的安全性，中國對其出口進行了嚴格的規(guī)定。以下是關于電動自行車出口中鋰電池包裝使用鑒定申報的詳細說明：

(1) 法律背景
根據(jù)《中華人民共和國進出口商品檢驗法》第十七條和《中華人民共和國進出口商品檢驗法實施條例》第二十九條，出口包含鋰電池的產(chǎn)品（如電動自行車），其生產(chǎn)企業(yè)必須向海關提交危險貨物包裝容器的使用鑒定。沒有經(jīng)過鑒定或鑒定不合格的包裝容器內(nèi)的危險貨物是不允許出口的。

(2) 申報所需材料
為了申請危險貨物包裝容器的使用鑒定，生產(chǎn)企業(yè)需要準備以下材料：
《出入境貨物包裝檢驗申請單》：這是一個標準的申請表格，需要填寫相關的商品信息、生產(chǎn)商信息以及出口商信息。
出入境貨物包裝性能檢驗結果單》：這份文檔證明了包裝容器已經(jīng)經(jīng)過性能測試并滿足要求。
《廠檢合格單》：該文檔是由生產(chǎn)企業(yè)提供的，證明產(chǎn)品在出廠時已經(jīng)過了內(nèi)部的質(zhì)量檢查。
《出口危險貨物危險特性分類鑒別報告》或《貨物運輸條件鑒定報告書》：這些報告描述了貨物的特性，如其是否易燃、易爆或有其他潛在風險，以及貨物在運輸過程中可能會遇到的條件。

(3)申報流程
提交申報材料：生產(chǎn)企業(yè)首先需要向當?shù)睾ｊP提交上述材料。
鑒定審核：海關會對提交的材料進行審核，確保所有信息都是準確和完整的。
實地考察：在某些情況下，海關可能會要求對生產(chǎn)企業(yè)進行實地考察，以確保其生產(chǎn)和包裝流程符合要求。
獲得鑒定結果：如果所有材料和流程都滿足要求，生產(chǎn)企業(yè)將獲得一個鑒定合格證書，這意味著他們可以使用這些包裝容器出口包含鋰電池的商品。

國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》明確了電動自行車的定義和要求。其中，要求電動自行車具有腳踏騎行能力和電驅(qū)動或/和電助動功能，且電驅(qū)動行駛的最高速度不超過25 km/h。此外，自2023年7月1日起，新標準《電動自行車用充電器安全技術要求》和《摩托車、電動自行車乘員頭盔》也將正式施行。

電動自行車在進入海外市場之前，需要符合目標市場的特定標準和認證要求。例如，出口到歐盟的電動自行車需要獲得CE認證，其需滿足EPAC/EN15194標準。此外，電動自行車在出口到美國時，可能需要UL測試報告，新版的UL 2272標準適用于所有電動平衡車及其他個人移動式電動交通工具。

通過了解和遵循上述指南和標準，電動自行車生產(chǎn)商和出口商可以確保其產(chǎn)品滿足目標市場的質(zhì)量和安全要求，從而在全球市場上取得成功。